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球探网足球比分:手机车联网与车载车联网谁更好?

时间:2019/11/6 14:15:14   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:“传统汽车升级要3年至5年,新造车升级要6个月,但新宝骏仅用了1个多月就升级了车机系统。”上汽通用五菱新宝骏品牌总工程师柏宏表示,10月29日上市的新宝骏RS-3最大的杀手锏是它搭载了迭代后的1.5版本新宝骏车联网,重新定义了搜索和分享信息方式;重新定义了车内即时通讯方式;重新定...
    “传统汽车升级要3年至5年,新造车升级要6个月,但新宝骏仅用了1个多月就升级了车机系统。”上汽通用五菱新宝骏品牌总工程师柏宏表示,10月29日上市的新宝骏RS-3最大的杀手锏是它搭载了迭代后的1.5版本新宝骏车联网,重新定义了搜索和分享信息方式;重新定义了车内即时通讯方式;重新定义了汽车和手机如何共享数据与应用的方式;重新定义了人、汽车和手机的交互方式。

  相比过去手机里的部分功能投射到汽车显示屏上,新宝骏RS-3的手机车联网系统不是简单的车载互联,而是用手机的算力与AI能力替代车机,实现了将先进的智能手机的所有能力嵌入到汽车之中,简单可理解为新宝骏RS-3的车机系统是媒介,而手机才是真正的车机系统。

  据柏宏介绍,汽车的车机有着性能瓶颈与升级瓶颈,目前手机的启动速度是传统车机的100倍,运算速度是传统车机的20倍,若升级到5G时代,这个数值还将继续增大,没有疑问,用手机代替传统车机系统,是前卫且明智的做法。

  博泰不具名工程师告诉记者,与新宝骏联合开发这套车联网系统最难解决的是汽车显示屏与手机屏互通的问题,“汽车显示屏是横屏,手机是竖屏,怎样令手机装的APP在汽车显示屏正常使用花费了不少时间。”

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